Блог Токио Мотор Шоу, или Токийский Автосалон.

Всем, кто любит технику и живо ей интересуется, посвящается! В конце октября - начале ноября в Токио прошла долгожданная выставка автомобилестроения. Проходит Токийский автосалон раз в 2 года. Надо сказать, кризис очень приложился по тачкам и их производителям, нынешний автосалон прошёл в довольно сжатые сроки и без особой пышности, так же не смогли принять в нём участие очень и очень многие европейские производители. А вот ссылка на мою старую публикацию об автосалоне 2007 года. Можно сравнить http://joshnika.livejournal.com/4973.html

Пожалуй, это была самая красивая машинка от МАЗДА, встречайте, это и есть настоящий ЗУМ-ЗУМ, причём с разных сторон.

В этом году главная тема - ЭКОЛОГИЧНОСТЬ- сияла вовсю, теперь и СУБАРУ есть свой гибрид, вскоре и он появится на улицах мира.

А так выглядит дно электромобиля, он наезжает на зарядное устройство и заряжается, примерно 30 минут.

В не столь далёком будущем каждый сможет передвигаться по улицам с комфортом.

ТОЙОТА и её дочерняя компания ДАЙХАЦУ тоже проповедовали экологичность и безопасность.

Это очень интересная машина в том плане, что инвалидное кресло загружается специальным подъёмником в такой "чердачёк" на крыше автомобиля.

ТОЙОТА Приус, который гибрид, особо не изменился внешне, просто его раскрасили и немного усовершенствовали внутренности.

В этой машине главная особенность - фантастический дизайн приборной панели и рулевого управления.

Куда ж без них! Увы, в следующем году команда ТОЙОТЫ покидает гонки F1, очень и очень грустно.... Болид этого года.

Акриловое чудо!!!!!

ТОЙОТА на мировом рынке - это её дочерний брэнд ЛЕКСУС.

Это внутренности ТОЙОТЫ.

Особое место - почётное, одна из старых моделей МАЗДА.

Присутствовали модели и неизвестных мне производителей, например СУДЗУСЁ. Очень симпатичная спортивная крошка.

Или, например, МАНИ де ОРО, никаких ассоциаций.

Как всегда, не обошлось без чудиков, этот рекламировал какую-то радиостанцию.

В этом году у корейских производителей был большой павильон, представлены в основном крохи для городских улиц.

Надо добавить, что у корейцев были самые красивые модели. Например, почта.

Или простой вагончик для школьниц. Да уж, акселерация, такие нынче школьницы.

Были и чудеса мотоциклостроения. Такой вот ТИ-РЭКС.

Ещё одна машинка для одиночек.

НИССАН выпускает новый джип. Тоже гибрид.

Заправочная станция будущего.

Внутренности электромобиля, батарея. Павильон МИЦУБИСИ.

Теперь у слова Киев есть официальная рифма - МИЕВ!

Концепт от НИССАНа, извините мою непоследовательность.

Легендарная ФАЕЛЭДИ от НИССАНа с обрезанной попой.

СКАЙЛАЙН тоже без зада.

Чей это концепт, уже и не помню, вполне вероятно, это родственник прошлогоднего ПИВО2.

О, ЛОТУСЫ были очаровательны, как всегда!

BMW АЛЬПИНА с невероятной стоимостью.

Немного спортивных СУБАРиков.

Абсолютно новая модель от ХОНДы - семейный вагон СКАЙДЭК.

Очень симпатичная "мордашка".

Родственница CR V - CR Z, обрезанная.

Были и обычные мотоциклы. Харлеи, например.

Были и необычные, перевязанные лентами.

Электровелик от ЛЕКСУСа.

Новая городская от ХОНДА.

Ещё одна заправка будущего, газовая.

Американцы не удивили, их было мало. Интересно, что под капотом у ШЕВРОЛЕ? Вот такая батарея!

Видимо, тоже из-за кризиса количество моделей было сильно урезано, зато можно было часто встретить таких вот бумажных манекенов, которые могли говорить.